Sany getest door Bouwmaterieel
Meerman Sany B.V.

Nog niet eerder hadden we een Chinese graafmachine in onze test. Sany heeft de primeur en maakt meteen goed van deze gelegenheid gebruik. De 25 tonner is krachtig, gemakkelijk in de omgang en biedt meer Europees gevoel dan je vanuit de brochure verwacht. De eerste indruk is meteen raak. ‘Je krijgt maar één kans om een eerste indruk te maken’ is een veel gehoorde uitspraak en daar weet de Sany SY 240C-8 wel raad mee. De 25 tonner staat er rank en strak bij, ook al zitten het weer en de omstandigheden tegen. Op het bouwterrein in Vlaardingen is het vooral druilerig nat en plakt de ondergrond als een vette, zware massa aan alles wat zich er in bevindt. Het deert de gloednieuwe Chinese rupsgraver niet. Op wat kleurverschil na in het gele spuitwerk van de bovenwagen, ziet de Sany er opvallend ‘normaal’ en herkenbaar uit. Alles wat je verwacht zit er op, slangbreukbeveiliging, sloop/sorteerunit met rotatie, verlichting, airco, de kieren zijn overal even groot, deuren en luiken sluiten solide, de cabine oogt ruim en overzichtelijk. Sany heeft beslist goed op de wereldmarkt rondgekeken voordat ze aan de slag gingen met een lijn graafmachines. Het product zou probleemloos ook met een andere, zeer bekende Zweedse of Japanse naam getooid kunnen zijn. Echter, het prijskaartje toont een groot verschil met de ons bekende machines. Gunstig prijskaartje ‘De machine zit vol bekende techniek. Alleen de jas die er omheen zit is van een Chinese kleermaker en daardoor is hij circa 30 procent gunstiger geprijsd dan andere merken’, vertelt Koen Meerman van het gelijknamige bedrijf uit Vlaardingen dat Sany op de Nederlandse markt brengt. ‘De machine in deze test is de meest recente in het programma en de zesde in Nederland. We hebben er vijf draaien bij vijf verschillende gebruikers en hebben er nu nog vijf op voorraad.’ Eén van die gebruikers is de firma Sterk Heukelum uit Heukelum. Machinist André Keijzer is afgevaardigd om de nieuwkomer voor ons te bedienen. Voor de test graven we uiteraard een sleuf en we laden een vrachtwagen. ‘Ik heb jaren Hitachi gedraaid, maar mijn werkgever wilde graag dit merk eens uitproberen’, aldus André bij aanvang van het werk. ‘Ik heb nu 300 uur met onze eigen Sany gedraaid en
kan zeggen dat hij het prima doet. Alles zit erop en eraan,
hij is sterk en gemakkelijk in de bediening. Het enige dat ik
mis is een intervalstand op de ruitenwisser.’
Meer dan gemiddeld
Vanaf de start blijkt dat André zich thuis voelt op de testkraan.
Wel maakt de machine nog duidelijk de geluiden die
horen bij een model dat amper bedrijfsuren op de teller
heeft staan. De kraakjes in de giek, het zetten van de cilinders,
het vrij platte geluid uit de uitlaat, alles moet duidelijk
nog inlopen.
Dit Sany model is op verzoek van Meerman verzwaard tot
een eigen gewicht van ruim 25 ton. Oorspronkelijk kent
de serie een 13,5, 20, 23 en 30 tonner, maar dat viel bij de
heren uit Vlaardingen niet in goede aarde. De 23 tonner
kwam gewicht tekort en wordt voortaan door een 25 tonner
vervangen.
De verzwaring maakt de testmachine in elk geval evenwichtig.
Tijdens het sleufgraven geeft het geheel geen krimp.
Ondanks de loodzware omstandigheden in de vettige en
zware ondergrond, trekt André de 1.640 liter bak er zonder
enige moeite doorheen. De geblazen 6 cilinder van Cummins
(Tier 3) levert dermate veel vermogen (190 pk) dat de sleuf
er in no time ligt. André is eigenlijk te netjes tijdens het graven
en werkt tussentijds zelfs tweemaal de rand af. Desondanks
komt hij tot een bovengemiddelde prestatie als we de
opbrengst vergelijken met eerdere proeven in deze klasse.
Hierbij zijn de omstandigheden van vandaag beslist zwaarder
te noemen dan we doorgaans ervaren. Ook bij het
wagen laden valt op dat André uiterst soepel te werk gaat.
Wederom is de prestatie goed voor een bovengemiddelde
score in kuub per ton eigen gewicht.
Soepeler gemaakt
In de cabine valt op dat de ervaren machinist de manchetten
van de beide joysticks heeft losgemaakt van de armsteunen.
‘Dat moeten ze ook veranderen’, stelt hij als tip. ‘Het kunststof
van deze moffen is te stug. Ik hou van een zeer lichte bediening.
Op mijn eigen machine hebben we ze vervangen
door versnellingspookrubbers van personenauto’s. Bovendien
staat mijn kraan op 900 mm platen en niet op de standaard
800 mm, ook die aanpassing is echt de moeite waard.’
Als we van plaats wisselen blijkt dat de Sany de machinist
weinig in de weg legt. Vanachter de joysticks is het zicht op
de bak en rondom zeer riant. De stijlen van de cabine zijn
slank en de zichtvensters van de ramen groot. Het moderne
instrumentarium is volledig reflectievrij en biedt snelle en
handige bediening en controle van de vier basismodi. Een
uitgebreide studie is hierbij niet nodig, de pictogrammen op
het schermpje laten niets te raden over.
Links naast de Grammer stoel treffen we de bediening van
de kachel- en airco. Ook deze is overzichtelijk en logisch ingedeeld.
Rechts is de audiounit geplaatst. Achter de stoel is
ruimte voor het plaatsen van een eigen koelbox. Het gekoelde
opbergkastje er naast biedt ruimte aan enkele blikjes
en etenswaren.
Vertrouwensbasis
De eerste indruk is dus dik in orde, maar hoe gedraagt de
Sany zich als de uren gaan tellen? ‘Dat is een veel gehoorde
vraag, maar op basis van de gebruikte componenten hebben
we daar het volste vertrouwen in’, vervolgt Meerman. ‘Kay-
aba cilinders, Kawasaki pompen, Bosch elektronica, eenCummins motor, Denso kachel… Met onze service moet
het geheel ook op langere termijn beslist goed inzetbaar
blijven.’
Om dit positieve uitgangspunt te benadrukken vertelt de
importeur dat Sany vanaf juli de bouw start van een productiefabriek
in de buurt van Keulen om zodoende nog dichter
op de Europese markt te zitten. Hier zullen op termijn de
graafmachines, betonpompen en wellicht ook de draadkranen
van het Chinese merk vandaan komen. Als ze slim zijn
zoeken ze dan ook in onze buurt een vormgever en drukkerij
voor de brochures, want die vallen, in vergelijking tot het
product zelf, enorm uit de toon. Wie zegt dat Chinezen kopiëren,
heeft hierbij letterlijk gelijk. Aan die eerste indruk
mogen ze nog extra werk besteden.
Voor de volledige test verwijzen wij u graag naar www.bouwmaterieel.nl
Meer nieuws
Sany getest door BouwmaterieelSany voor Wim van Dijk2e Sany SCC500E voor Verschoor50 tons hijskraan voor René Turk
Hiernaast vindt u het overzicht van al onze nieuwsitems per bedrijf. Klik op een van de nieuwsitems voor meer informatie.

Hoekerstraat 10
Postbus 191
3130 AD Vlaardingen
T. 010 - 435 06 11
F. 010 - 435 50 26
E.
R. Google Maps

