Wat zijn de onderhoudsverschillen tussen rupsgraafmachines en wielgraafmachines?

Rupsgraafmachines en wielgraafmachines vragen elk om een andere onderhoudsstrategie. Het grootste verschil zit in het rijwerkonderhoud: rupsen slijten sneller en zijn duurder te vervangen dan wielen en assen, maar wielgraafmachines hebben meer aandacht nodig voor hun stuurinrichting en remmen. Voor aannemers en verhuurbedrijven is het belangrijk om die verschillen te kennen, zodat je stilstand en onverwachte kosten voorkomt. Hieronder beantwoorden we de meest gestelde vragen over het onderhoud van beide machinetypen.

Welke onderdelen slijten sneller bij een rupsgraafmachine?

Bij een rupsgraafmachine slijten de rijwerkonderdelen het snelst. Denk aan de rupsbanden of rupsplaten, de bovenste en onderste loopwielen, de aandrijfwielen en de spanning van de rupsketting. Dit zijn verbruiksonderdelen die direct in contact komen met de bodem en continu onder druk staan tijdens rijden en graven.

Hoe snel deze onderdelen slijten, hangt sterk af van de ondergrond. Werken op puin, asfalt of grind versnelt de slijtage aanzienlijk ten opzichte van werken op zachte grond. Rupsmachines worden veel ingezet op moeilijk begaanbaar terrein, wat hun sterkste eigenschap is, maar ook de reden dat het rijwerk regelmatig geïnspecteerd moet worden.

Andere snel slijtende onderdelen zijn:

• Tanden en slijtplaten van de bak
• Rupsspanning (te los of te strak zorgt voor extra slijtage)
• Loopwiellagers
• Afdichtingen rondom de draaiverbinding

Controleer bij elke dagstart de rupsspanning en kijk visueel of er beschadigingen of overmatige slijtage zichtbaar zijn aan de rupsplaten.

Wat zijn de meest voorkomende onderhoudspunten van een wielgraafmachine?

Bij een wielgraafmachine liggen de meest voorkomende onderhoudspunten bij de banden, de stuurinrichting, de remmen en de aandrijfassen. Omdat een wielgraafmachine zich ook over de openbare weg verplaatst, staan deze onderdelen bloot aan andere belastingen dan bij een rupsmachine het geval is.

Banden zijn de meest zichtbare verbruikspost. Ze raken versleten door rijden op harde ondergrond en kunnen beschadigen door scherp puin. Naast banden vraagt de hydrauliek van de stuurinrichting regelmatige aandacht, evenals de reminstallatie die bij wegverkeer aan hogere eisen moet voldoen.

Veelvoorkomende onderhoudspunten op een rij:

• Bandenspanning en slijtage controleren
• Remmen inspecteren en afstellen
• Stuurhydrauliek controleren op lekkage
• Aandrijfassen en differentieel smeren
• Hydraulische slangen en aansluitingen nakijken

Een voordeel van wielgraafmachines is dat de rijwerkonderdelen over het algemeen makkelijker en goedkoper te vervangen zijn dan rupsdelen.

Hoe vaak moet je een rupsgraafmachine versus wielgraafmachine laten onderhouden?

Voor beide machinetypen geldt een vergelijkbaar basisinterval: een grote servicebeurt elke 500 draaiuren, met kleinere controles elke 250 uur. Het verschil zit in de aanvullende rijwerkcontroles. Bij een rupsgraafmachine moeten de rupsspanning en slijtage van het rijwerk elke 50 tot 100 draaiuren worden gecontroleerd, afhankelijk van de werkomstandigheden.

Bij een wielgraafmachine is de bandencontrole dagelijks werk, maar vergt het rijwerk structureel minder aandacht dan bij een rupsmachine. Wel moet je bij een wielgraafmachine die op de openbare weg rijdt rekening houden met aanvullende wettelijke keuringen.

Praktische richtlijn voor beide typen:

1. Dagelijks: visuele inspectie, vloeistofniveaus, rupsspanning of bandenspanning
2. Elke 50 uur: smeeronderhoud, filters controleren
3. Elke 250 uur: hydrauliekolie, motorolie, luchtfilter
4. Elke 500 uur: grote servicebeurt inclusief alle filters en vloeistoffen

Wat kost het onderhoud van een rupsgraafmachine gemiddeld meer dan een wielgraafmachine?

Het onderhoud van een rupsgraafmachine is over de gehele levensduur duurder dan dat van een wielgraafmachine. Het rijwerk, met name de rupsplaten, loopwielen en aandrijfwielen, is kostbaarder in aanschaf en vervanging dan banden en assen van een wielgraafmachine. Bij intensief gebruik op harde ondergrond kunnen rijwerkkosten een substantieel deel van de totale onderhoudskosten uitmaken.

Dat gezegd hebbende, zijn de hogere onderhoudskosten van een rupsmachine vaak gerechtvaardigd door de bredere inzetbaarheid op moeilijk terrein. Een wielgraafmachine heeft lagere rijwerkkosten, maar kan hogere kosten hebben bij band- of asschade door zwaar terreingebruik waarvoor hij niet bedoeld is.

Factoren die de onderhoudskosten beïnvloeden:

• Type ondergrond waarop de machine werkt
• Intensiteit en aantal draaiuren per jaar
• Kwaliteit van het preventief onderhoud
• Beschikbaarheid van originele onderdelen

Kan een machinist het dagelijkse onderhoud zelf uitvoeren?

Ja, een machinist kan het dagelijkse onderhoud grotendeels zelf uitvoeren. Dagelijkse taken zoals het controleren van vloeistofniveaus, het smeren van smeerpunten, het inspecteren van de rupsspanning of bandenspanning en het visueel nakijken op lekkages vallen binnen de verantwoordelijkheid van de machinist en vereisen geen specialistische kennis.

Grotere onderhoudsbeurten, zoals het vervangen van hydrauliekolie, filters of rijwerkonderdelen, zijn beter in handen van een technisch opgeleide monteur. Zeker bij rupsmachines vraagt het naspannen of vervangen van het rijwerk specifieke gereedschappen en kennis van de juiste spanwaarden.

Een goed bijgehouden onderhoudslogboek helpt de machinist om bij te houden wanneer welke controles zijn uitgevoerd en wanneer een grotere beurt nodig is. Dit voorkomt vergeten onderhoud en verlengt de levensduur van de machine aanzienlijk.

Welk type graafmachine is makkelijker te onderhouden in de praktijk?

In de dagelijkse praktijk is een wielgraafmachine over het algemeen iets eenvoudiger te onderhouden dan een rupsgraafmachine. De rijwerkcomponenten zijn minder complex, banden zijn snel en eenvoudig te vervangen, en er zijn minder smeerpunten op het rijwerk. Dit maakt de wielgraafmachine aantrekkelijk voor bedrijven die hoge beschikbaarheid en lage stilstandtijd belangrijk vinden.

Een rupsgraafmachine vraagt meer aandacht voor het rijwerk, maar biedt in ruil daarvoor meer stabiliteit op moeilijk terrein en een grotere inzetbaarheid. Voor aannemers die regelmatig op zachte, ongelijke of steile ondergrond werken, wegen de onderhoudsvoordelen van een wielgraafmachine niet op tegen de beperktere inzetbaarheid.

De keuze tussen beide typen hangt dus niet alleen af van onderhoudsgemak, maar ook van het type werk. Voor gemengd gebruik op verharde ondergrond en openbare weg is de wielgraafmachine praktischer. Voor zwaar grondverzet op moeilijk terrein blijft de rupsmachine de betere keuze, ook al vraagt die wat meer onderhoudsdiscipline. Bekijk ons aanbod minigravers als je op zoek bent naar een compacte rupsmachine voor lichtere werkzaamheden.

Hoe Meerman Machines helpt met het onderhoud van jouw graafmachine

Of je nu een rupsgraafmachine of wielgraafmachine in gebruik hebt, wij ondersteunen je bij elk aspect van het onderhoud. Als officieel Kubota-importeur voor Nederland beschikken wij over de technische kennis, originele onderdelen en servicecapaciteit om jouw machine optimaal inzetbaar te houden.

Wat wij voor je kunnen doen:

• Periodieke onderhoudsbeurten uitvoeren op locatie of in onze werkplaats
• Originele Kubota-onderdelen leveren via onze webshop
• Technisch advies geven over de juiste onderhoudsfrequentie voor jouw werkomstandigheden
• Rijwerkonderdelen voor rupsmachines inspecteren en vervangen
• Ondersteuning bieden via ons landelijk dealernetwerk

Wil je weten wat wij voor jouw machine kunnen betekenen, of ben je op zoek naar een nieuwe of gebruikte graafmachine? Neem direct contact met ons op en we denken graag met je mee.